这必是一部被载入史册的手机

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在两个多月前（8月2日），三星在纽约、伦敦和里约全球同步首发了今年的旗舰机型Galaxy Note7，无论谁都没想到，这部手机会在销售了70天后宣布停产，而成为史上最短命的旗舰机型（估计也是空前绝后的），而这款手机在整个手机发展历史中所扮演的角色和其最终停产的原因，使得它注定成为了一款被载入史册的手机。

三星这家公司在技术层面，是一家非常不错的公司（先不去八卦什么家庭伦理），而且一直以来，都是作为安卓阵营的领头羊，如果说有哪一家公司可以和Apple抗衡，那只有它了。前面几年，Galaxy系列和iPhone的交锋，基本上都是让iPhone占了上风，不过自从Jobs仙逝之后，Cook更像是用一个职业经理人的思路在经营着这家传奇企业，于是这让三星有了可乘之机。

一直以来，三星的屏幕是看家本领，它一直把最优质的AMOLED屏幕提供给自家旗舰机型，虽然屏幕颜色在很多人看来过于艳丽，但在强光环境下的优秀表现，以及对相片的艳丽展示也讨好了许多用户。之前，三星因为旗舰机型的塑料背壳而被人大为吐槽，当时这个设计不知道是不是为了更换电池还是其它，不过自从换成不可拆卸电池和金属背壳之后，质感明显大为提升，至于整体制作水平，也是跟iPhone不相上下。所以，一直以来可以真正称为安卓旗舰机的，在我看来，只有三星！

在几年iPhone的不思进取之后，三星终于赶了上来，终于在GalaxyS6的时候，基本追平了iPhone的各项指标和应用体验，而在S7的时候弯道超车，至少在相机层面超过了当时的iPhone，同时一并超越的还有手机三防能力。几个月之后，Note7作为今年的真旗舰正式登场。相对于S7变化不大的体积，和更加大的屏幕，一贯精致的制造工艺，还有那说是没啥卵用但有时也是蛮有用的S Pen，让三星妥妥的再度刷新了安卓旗舰的各项指标。不过在那个时候，我还期望着iPhone7能来个逆转啥的，可惜今年的iPhone还是一如既往的不思上进。就当大家都为三星旗舰机型超越iPhone或欢欣鼓舞或捶胸顿足的时候，猪队友成就了神助攻…

…~~~…Boooom….

应该说，这不是手机历史上的第一次设计灾难，上一次的设计灾难就是发生在2010年的著名的“iPhone4死亡之握”，不过那一次，苹果用尽了忽悠之术，包括全球送手机套，或多或少的减少了对产品的负面影响，但至少，那电话还是可以用的，大不了有时候会断线嘛。而这一次三星遇到的问题，明显严重的多，而且棘手的多…

首先，这次的电池故障的发生时间有着随意性，有在充电的，有在正常使用的，你都不知道它在何时会发生，也就不能评估可能导致的影响。虽然后来三星OTA了固件将充电上限降低到60%，但是无法确认所有手机已经全部更新到最新版本，发生问题的危险依然存在，无处不在。

其次，这次的电池故障造成的后果是非常严重的，起火燃烧，会给个人和财产都带来损失，不是有人因此烧掉一辆车子了么。这和iPhone没法打电话根本不是一个数量级上的危害。于是，每一台Note7都变成了一台可能随时引爆的定时炸弹，至于什么时候引爆，完全看心情了…

– – – 下面是伪科学科普时间 – – –

至于为什么会爆炸呢…有的看官已经看过了，我也就顺便说一下给大家科普，以下内容属于个人归纳，不代表最终定论…

由于安卓机型屏幕越来越大，对电池的容量要求越来越高，同时，大容量电池充电时间越来越久，于是就有了快充技术。然后，手机厂商又希望把手机越做越薄…于是，三星就在Note7里面放置了一款容量为3500mah支持快充的充电电池。在如此高能量密度的要求下，对手机电池的制作水平提出了更高的要求，而这次出问题的大部分电池都是由三星SDI生产的，后来三星声称国内由ATL生产的电池没有问题，但还是出现了爆炸，于是让人们在考虑，是不是电池设计本身就存在问题，而并非单纯制造工艺的问题。现在的能量密度是720WH/L，据说明年三星准备上740+的能量密度，我看现在估计要重新考虑了…

由于制造工艺的不过关或者设计问题，电池内部的正负极隔离膜在某些环境下被刺穿，从而导致短路，然后你看能量密度那么大，瞬间就高温燃烧起来了…

– – – 好啦，科普时间到此完毕 – – –

好吧，我们回到Boom7事件本身，出现第一起案例之后，三星公司就高度重视，然后接二连三的爆燃让公司意识到事情的严重性，因为虽然手机电池自燃事件都会有，但这么短时间内，这么高的概率，而且出在旗舰机型上实在无法让人接受。之后，三星开始全球范围找回，并且将责任定罪到SDI电池身上，而号称中国大陆采用的ALT电池是安全的，妥妥的…直到很快之后，国内的ALT电池也出现了爆燃事件…

而在另外一边，在三星完成全球第一轮召唤换机之后，又信心满满的开始了第二轮上市销售，这时候，第二轮Boom7爆燃事件又发生了，包括一台在美国西南航空公司航班上的手机。在之前，美国航空公司就已经严格要求Note7不能进行货物货运，而且上飞机之后必须关机，现在这么再一搞，就彻底完了。而且，这是一台号称已经被三星确认为“安全”的手机…

我们可以假设，在这么短时间内三星推出的安全版手机是将原来在大陆生产销售配置ALT电芯的电池开始调货销往全球，但现在的问题在于，看来ALT电芯也有危险啊…这也就是我前面所说的，是不是电池设计本身出了问题。无非是ALT相对更高的制造工艺似的大陆版的NOTE7相对更加安全，注意，仅仅是相对更加安全。

于是，在美国西南航空手机爆燃事件之后5天，三星表示要求所有渠道合作伙伴停止销售和置换Note7手机，并要求所有NOTE7手机用户关机，关机，关机！今天，距离Note7发布刚好整整70天…

事情应该就此告一段落了，Note7作为一款登上安卓旗舰巅峰的手机会被人记住，同样作为最短命的旗舰手机，和最危险的手机同样会被人们记住。未来的厂家会思考，在无止境追求性能和轻薄的同时，或许我们应该把安全作为第一考量，因为有些错误，是不能犯的，一旦犯了几乎没办法弥补。

我们或许应该庆幸这次的问题发生在三星身上而不是一家小厂，至少在事故面前，三星表现出了一家大企业所该有的社会责任感。无论是召回，还是停售，对于三星的损失是巨大的，但如果继续销售，三星要面对的是更加不可测的风险和损失。

不过，我们依然坚信，电池的演进会继续前行，但或许在前行的路上，大家会更加谨慎和小心，毕竟，这种类似的爆燃事件对于厂家和用户都是巨大的伤害。

最后，作为一名果粉，我还是很客观的向三星公司致敬，最近两款旗舰机种的确做的漂亮，我们也相信三星未来能做出更好的产品，相反倒是苹果，也应该好好加油了。

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